新建的人机一体化智能系统工厂虽然新建，却获得了“科尔尼”颁发的“2017年度最佳工厂奖”。可以说，这个奖项在整个欧洲制造业乃至全球都享有盛誉。作为工厂首款量产车型，中华V6完全按照BMW标准质量管理体系生产，采用BMW VPS精益生产模式，全方面提升了产品的制造精度、质量和生产效率。华晨那么，融入祥云、鼎元素。悬浮式车顶、灵动的书法笔触腰线从侧面看起来更有张力。
前脸采用“贯穿祥云翼”的设计，粗大的格栅饰条采用哑光镀层处理，动感而不失柔美，力量感十足。
贯穿式的中网很有新意，阶梯式起伏的大灯下缘增加了几分稳重感。大灯线条分明，立体感更强。此外，导光式LED日间行车灯点亮后也极具辨识度。
车身侧面采用了比较流行的悬浮式车顶和下压式尾部设计，营造出不俗的运动感和力量感。值得一提的是，试驾车配备了规格为235 55/R19的19英寸钻石切割轮毂，视觉效果出众。车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶和下压式尾部设计，营造出不俗的运动感和力量感。值得一提的是，试驾车配备了规格为235 55/R19的19英寸钻石切割轮毂，视觉效果出众。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4620mm/1922mm/1727mm，轴距为2725mm，在同级竞品中表现突出。
车尾的设计层次分明，下压的车顶和大角度的后挡风玻璃太自然了。对于汽车设计来说，尾部的处理非常考验设计师的功力。中华V6的尾部设计可以说是比较成功的。
内饰的双色搭配比较有档次。中控台上覆盖了大面积的皮革材质，严密的缝线和圆润的边角营造出相当的好的档次感。全系标配10.4英寸多媒体中控屏，集多媒体系统、智能导航、360影响力、恒温双区空调等功能于一体。
双圈仪表显示效果一目了然，仪表盘中间的行车电脑可以显示油耗、续航、多媒体系统等信息。
中控系统搭载APPlink智能互联系统。除了集成常规功能外，它还拥有很强大的手机互联功能，能够最终靠测行驶里程、续航里程、剩余油量、电池电压等信息。同时还能够准确的通过手机上的导航控制车辆开关锁、发动机、空调以及设置汽车智能导航。中控系统搭载APPlink智能互联系统，不仅集成了常规功能，还拥有很强大的手机互联功能，能够最终靠控行驶里程、续航里程、剩余油量、电池电压等信息手机。同时还能控制车辆开关锁、发动机和空气声，能够准确的通过手机上的导航设置汽车智能导航。
其他配置方面，中华V6还配备了全景天窗、感应雨刷、前排座椅加热、发动机启停、电子手刹、AUTOHOLD、胎压监测、定速巡航、坡道辅助和自动大灯。配置水平在同级别中不低。其他配置方面，中华V6还配备了全景天窗、感应式雨刷、前排座椅加热、发动机启停、电子手刹、AUTOHOLD、胎压监测、定速巡航、坡道辅助、自动大灯等，这些都位列其中。同级别中的顶级车型。中等不低。
动力方面，华晨中华V6提供两款发动机，分别是三菱科技的2.0L自吸发动机和动力换挡变速箱。
虽然动力数据并不突出，但每天开着中华V6也能轻松搞定。发动机在起步和中低速时对油门的响应迅速，在城市中没有走走停停的压力。当你深踩油门时，涡轮增压器迅速介入，你可以感觉到更强的爆发力。由于小排量涡轮增压发动机的物理特性，中华V6在高速时的再加速能力一般。
7速动力换档来自菲亚特集团。在日常驾驶中能够关注驾驶者的意图，在升档时也非常主动，有助于降低日常驾驶中的油耗。此外，您能够最终靠变速杆旁边的按钮在标准模式和环保模式之间切换，这会在油门响应和换档机会方面带来明显的变化。
悬架调校硬朗，无论是快速变线还是高速过弯，都能为车辆提供足够的支撑，操控特性也比较出色。如果考虑到家的定位，可以适当调整悬挂。悬架调校硬朗，无论是快速变线还是高速过弯都能为车辆提供足够的支撑，操控特性出色。如果考虑到居家定位，悬架可以适当软化。